Came F4000 Motoriduttore Portoni A Libro Irreversibile
- Disponibilità:
- Disponibile
- Codice:
- 001F4000
- Produttore:
- Came

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Descrizione
Il motoriduttore 001F4000 è destinato ad automatizzare portoni a libro a singola 
e doppia anta, con guida di
scorrimento a raccolta laterale
Condizioni d’impiego
PORTONE A LIBRO
Larghezza singola anta (m) 1,5 max Peso anta (kg) 200
PORTONE A BATTENTE
L  2mt  max  Peso anta (kg) 300 ma
Alimentazione motore: 230 V AC 50/60Hz
Corrente nominale: 1,9A
Potenza: 235W
Coppia massima: 34daNm
Intermittenza di lavoro: 30%
Condensatore: 16 μF
Peso: 11,5 kg
Temperatura d’esercizio:
L'automazione compatta e potente
I motoriduttori della serie F4000 sono la soluzione ottimale per automatizzare 
portoni a libro con guida di scorrimento. 
Applicati direttamente sull'anta o sull'architrave, a seconda degli spazi disponibili, consentono un movimento lineare e sicuro, anche su serramenti di medie e grandi dimensioni.
Sono disponibili sia nella versione con motore a 230V A.C. che in quella a 
24V D.C., particolarmente adatta agli utilizzi intensivi.
F4000 è dotato di una base in lega d'alluminio 6060 che consente un rapido 
fissaggio all'anta o all'architrave.
A destra o a sinistra, un unico modello
F4000, studiato per l'installazione universale a destra o a sinistra e possiede 
quindi due ingressi all'albero riduttore.
Anche all'esterno
Il motoriduttore F4000 è studiato per l'applicazione esterna e dotato di 
guarnizioni per la tenuta agli agenti atmosferici.
L'elettronica a 230V
La nuova elettronica offre specifiche funzioni di comando e sicurezza, di serie 
già nella versione BASE. 
Sono tuttavia disponibili ulteriori schede elettroniche, con prestazioni al 
massimo della tecnologia, sia per servizio sia per sicurezza. Ecco alcuni 
esempi:
Test delle sicurezze attive sull'impianto prima di ogni manovra del portone sia 
in apertura sia in chiusura.
Apertura pedonale o parziale
per consentire l'apertura di una sola anta o l'apertura limitata per il 
passaggio pedonale.
Controllo completo del serramento dal radiocomando
compresa la possibilità di effettuare l'arresto immediato del movimento delle 
ante.
 
  
 
             
             
             
             
             
         
         
         
         
         
         
         
         
         
         
         
         
         
         
         
        